Cách nhận biết xe bị hao xăng

Vặn ốc chỉnh xăng, gió sai vài vòng cũng có thể dẫn đến hao xăng.

Bạn Trần Đăng Trung ở Hà Nội hỏi: Làm thế nào để biết xe có bị hao xăng, cách nào để khắc phục nếu xe ăn quá nhiều xăng? TS đã chuyển câu hỏi đến các chuyên gia xe máy và nhận được trả lời như sau:

Thông thường một động cơ 4 kỳ dung tích máy dưới 100 cc được điều chỉnh đúng, 1 lít xăng có thể chạy được 50-60 km với tốc độ trung bình 45-60 km/giờ. Với các loại xe dung tích máy lớn hơn có thể theo hướng dẫn của nhà sản xuất loại xe đó.

Khi nghi ngờ chiếc xe bị hao xăng, chỉ cần đổ xăng đúng dung lượng và theo dõi công-tơ-mét rồi tính thử. Nếu xe tốn nhiều xăng hơn mức quy định có nghĩa là xe đã bị hao xăng.

Những dấu hiệu kèm theo khi xe hao xăng:

• Máy nóng bất thường.
• Khói xe ra cay mắt.
• Công suất xe bị giảm, xe chạy yếu.
• Đề hoặc đạp khởi động rất khó nổ.
• Tiếng pô thoát không êm, không đều hoặc có tiếng kêu lụp bụp.

 Những nguyên nhân làm chiếc xe hao xăng

• Lốp xe non hơi.
• Xe bị kẹt phanh hoặc người điều khiển xe phanh quá nhiều.
• Ốc chỉnh gió để sai vị trí. Trên một chiếc xe Dream hoặc Astrea 100 cc, chỉ cần xiết thêm hoặc nới 1/4 vòng so với vị trí chuẩn, 1 lít xăng thay vì chạy được 56 km chỉ còn chạy được 45 km.
• Kim ga đặt sai vị trí.
• Lọc gió bị nghẹt.
• Cân lửa sai.
• Khe hở bugi điều chỉnh sai quy định. Thông thường đối với các loại xe , khe hở nên để ở mức 0,6-0,7 mm.
• Bugi dơ bẩn, chất lượng xấu hoặc sử dụng quá hạn. Trên đây là nguyên nhân hao xăng đối với các xe còn “zin”. Đối với những xe đã cũ, hao xăng còn do kim ga bị mòn khuyết, mức xăng trong bình xăng con (chế hoà khí) cao hoặc thấp hơn quy định.
• Súp páp có thể bị dỗ, mòn, dơ .

 Khi biết chính xác xe bị hao xăng, nên mang xe ra thợ để kiểm tra xem nguyên nhân của sự hao xăng chính xác là gì để có hướng khắc phục.

>> Xem thêm: Bánh mâm xe máy

Những biện pháp để đi xe tiết kiệm xăng

TS Phạm Hữu Tuyến, đã cho biết những biện pháp để đi xe tiết kiệm xăng nhất.

Trước khi đi xe (thường là vào buổi sáng) nên khởi động máy, giữ ga khoảng một phút. Bởi khi đó, dầu mới được bơm lên động cơ, giúp các chi tiết được bôi trơn và nhiên liệu cháy tốt hơn.

Nếu vừa khởi động đã đi ngay thì các bộ phận chưa kịp bơm dầu mỡ nên gây mòn nhanh. Mặt khác, xăng sẽ phun nhiều nhưng bay hơi kém, hiệu suất không cao.

Khi đi xe, không tăng giảm ga đột ngột vì sẽ tốn xăng mà nên giữ tốc độ đều. Cần sử dụng số hợp lý. Ví dụ khi chở nặng thì đi số nhỏ vì lực kéo xe sẽ lớn.

Bảo dưỡng xe đúng định kỳ. Với xe máy đi khoảng 2.000 km phải bảo dưỡng (chỉnh bộ chế hòa khí, căng xích, thay dầu, bơm căng lốp...) để công suất máy đạt cao nhất. Với ô tô, đi khoảng 5.000 – 7000km nên bảo dưỡng, tùy nhà sản xuất khuyến cáo.

Khi dừng xe, nếu thời gian quá một phút thì nên tắt máy để tiết kiệm xăng. Nhưng nếu thời gian ngắn hơn thì không nên tắt vì khi khởi động lại sẽ tốn nhiên liệu hơn.

Hiện nay đã có xăng E5 – Ethanol bán trên thị trường, giá cả hợp lý mà không ảnh hưởng đến động cơ.

Đổ xăng vào buổi sáng, khi nhiên liệu co lại, có thể có lợi hơn lúc khác. Tuy nhiên chưa có nghiên cứu chính thức về việc này.

Khi đi xe cần ăn mặc gọn gàng, vì sẽ giảm sức cản của không khí.

>> Xem thêm: Xe máy cũ giá rẻ

• Cách nhận biết xăng pha nước

Việc pha nước vào xăng sẽ ảnh hưởng xấu đến động cơ, dẫn tới khó khởi động, chết máy giữa chừng, vận hành không ổn định. Hơn nữa, nước sẽ làm oxy hóa các bề mặt kim loại tiếp xúc với nó, có thể gây han rỉ hệ thống cung cấp nhiên liệu, han rỉ các chi tiết của buồng cháy.

Với 1 lít xăng đảm bảo chất lượng, xe máy 100 phân khối, tiêu thụ thấp nhất trên lý thuyết khoảng 1,8 lít/100km. Các xe máy 100 đến 110 phân khối trên thực tế tiêu thụ khoảng 2,2 đến 2,4 lít/100 km. Xe tay ga 125 phân khối có thể tiêu thụ khoảng 2,6 đến 2,8 lít/100 km.

Nếu vận hành xe gặp hiện tượng nổ trên đường xả (nghe tiếng nổ trong ống bô), máy đang chạy bình thường bị khựng lại hay chết máy; khởi động không được,... thì đây rất có thể là biểu hiện của xăng bị pha nước.

Đương nhiên, các hiện tượng trên có thể do những nguyên nhân khác. Tuy nhiên, nếu gặp phải những hiện tượng này, đối với xe máy chẳng hạn, thì hãy xả xăng trong buồng phao của bộ chế và kiểm tra.

Đăng bởi Uyên Vũ Tags: bánh non hơi, hao xăng, tiết kiệm xăng, tốn xăng, xe máy